鋼渣生產線主機設備選用哪種設備好?傳統棒磨機、球磨機，還是立磨機?
從上圖可以看出：
1、立磨比其他球磨節能50%
這是由于采用立磨一臺設備就可完成多個環節，而球磨機需要多臺設備，能耗就變大。
2、立磨對物料的適應能力強，能烘干水分大
3、 立磨耐磨件損耗費用低
由于鋼渣易磨性相對較差，采用球磨機將大大增加鋼球的磨損，而采用立磨，相對于球磨來說，磨損將大大降低。
4、采用立磨有效選鐵可獲得更好利潤
研究發現，鋼渣粒度水平適合立磨粉磨，同時可以在粉磨鋼渣粉的同時進行有效選鐵，獲得更高利潤。
鴻程鋼渣立磨系統除鐵技術
鋼渣立磨系統裝備除鐵技術是立磨系統重要一環，桂林鴻程立磨加裝除鐵裝置，實現磨內除去鋼渣中鐵含量，減少磨輥的磨損。
桂林鴻程經過研究其他國家先進立磨系統，開發出多型號立磨系統。
HLM立式磨粉機磨盤中徑從800mm-2800mm，分級機有單頭和多頭分級。桂林鴻程磨粉機研發工程師對立磨系統不斷改良。研發出了具有粉磨、電耗低、入料粒度大、產品細度易于調節、設備工藝流程簡單、占地面積小、噪音低、揚塵小、使用維護簡便、運行費用低、耐磨材料消耗少等優點。可廣泛用于電力、冶金、水泥、化工、非金屬礦等行業，主要用于對水泥生料、熟料、電廠脫硫用石灰粉、礦渣微粉、錳礦、石膏、煤、重晶石、方解石等物料進行粉磨加工的鋼渣立磨系統。
桂林鴻程鋼渣立磨可生產礦粉≥420m2/kg，產量從6-630噸每小時，產品水分少于1%，電耗低達55kw每小時。
桂林鴻程鋼渣立磨綜合投資成本低。集破碎、干燥、粉磨、輸送于一體，工藝流程簡單，系統設備少，結構布局緊湊，占地面積小，僅為球磨機的50%，可露天布置，建筑成本低，直接降低了企業投資費用。
廢鋼渣的農業用途
（1）作鋼渣磷肥鋼渣是一種以鈣、硅為主，含多種養分，具有良好效果又有后勁的復合礦質肥料，由于鋼渣在冶煉工程中經高溫鍛燒，其溶解度已大大改變，所含各種主要成分易溶量達全量的1/3～1/2％，有的甚至更高，容易被植物吸收。鋼渣中含有微量的鋅、錳、鐵、銅等元素，對缺乏此微量元素的不同土壤和不同作物，也同時起不同程度的肥效作用。實踐證明，不僅鋼渣磷肥（p2o5＞10％）肥效顯著，即使是普通鋼渣（p2o54％＞7％）也有肥效；不僅適用于酸性土壤，而且在缺磷堿性土壤使用也可增產；不僅水田施用效果好，即使是旱田鋼渣肥效仍起作用。我國許多地區土壤缺磷或呈酸性，充分合理利用鋼渣資源，將促進農業發展一般可增產5％～10％.
施用鋼渣磷肥時要注意的問題：一是鋼渣磷肥宜作基肥不做追肥使用，而且宜結合耕作翻土施下，溝施和穴施均可，但應與種子隔開1～2cm；二是鋼渣磷肥宜與有機堆肥混拌后再施用，這對中性、堿性土壤更有良好的綜合肥效；三是鋼渣磷肥不宜與氮素化肥（硫銨、、碳酸氫銨等）混合施用，以免揮發氮氣；四是鋼渣性磷肥施用時，一定要注意與土壤的酸堿性相結合，要科學地在農田應用，不使土壤變壞或者板結。
（2）作硅肥硅是水稻生長需求量大的元素，sio2＞15％鋼渣磨細至60目以下即可作硅肥，用于水稻生產，一般每畝施用100kg，增產10％左右。
（3）作酸性土壤改良劑cao、mgo含量高的鋼渣磨細后，可作為酸性土壤改良劑，并且利用了鋼渣中的p和各種微量元素。
鋼渣有什么特性？如何有效利用鋼渣，使得再次利用？
1鋼渣知識簡介
鋼渣是煉鋼過程中的一種副產品（廢渣），其產生率為粗鋼產量的8%～15%。
鋼渣的礦物組成以硅酸三鈣為主，其次是硅酸二鈣、RO相、鐵酸二鈣和游離氧化鈣。
1、鋼渣的穩定性不良
鋼渣形成的溫度高、時間短，渣中含有游離氧化鈣、游離氧化鎂及C2S（硅酸二鈣），遇水反應和冷卻后體積會膨脹，若應用于道路、建材等行業，會出現開裂現象。
2、鋼渣的密度大
鋼渣的密度為3.5t/m3左右，是普通建材的1.2~1.4倍，這會讓其運輸、使用時的能耗增加10%左右。
3、鋼渣中金屬鐵含量高
鋼渣中金屬鐵的存在，一方面增加了鋼渣的磨度，另一方面，在使用過程中易出現鐵銹現象。
4、鋼渣成分波動大
鋼渣成分的復雜性和波動性，造成其使用難度增大。
●一階段 預處理
煉鋼廠產出的鋼渣中，有一些鋼渣的粒徑超過初破的進料粒度，需要使用破碎錘等工具進行預處理，預處理后的鋼渣滿足設備進料要求。
●二階段 粗碎
采用顎式破碎機對原料進行破碎，至一定的粒度大小，可用于建筑材料或進一步加工。
●三階段 除鐵
鐵是鋼渣中比較有價值的成分。在生產線中加裝除鐵設備對其進行除鐵，不但能保證設備正常運行，還能帶來巨大的經濟效益。
●四階段 中細碎
經除鐵后，需使用圓錐破和立軸沖擊破對物料進行進一步處理，以獲得所需粒度，才可進行下一步驟。
●五階段 粉磨
經過破碎和磁選的物料，利用立磨進一步粉磨，可以獲得不同細度的物料，可用作制磚、水泥和混凝土等。
桂林鴻程生產的鋼渣磨機是一種可以變廢為“寶”的鋼渣加工設備，它可以將轉爐煉鋼過程中產生的鋼渣進行破碎、磁選、分離、磨細等深加工處理。先分離出粒子鋼可以回爐煉鋼，剩下的粗顆粒做高速公路路面的“骨”料，碾成末的細鋼渣粉選出鐵精粉，其余則用作水泥和混凝土高活性摻合料，水洗下來的泥漿還能生產鋼渣磚，鋼渣處理實現了“低排放”。另外，公司可為用戶提供項目設計、工藝流程設計、標準和非標準設計制造。
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